C'è qualcosa di incredibilmente soddisfacente nella sensazione di possedere un'auto nuova di zecca. Inserendo per la prima volta una chiave appena coniata nell'accensione, afferrando la pelle virginale del volante e allontanandosi dal parcheggio, verso l'orizzonte, dove voi due stringete un legame innegabile mentre esplorate ciò che vi circonda. Vieni anche trattato con quell'odore di macchina nuova - un aroma così gradevole e distinto che ha la sua pagina Wikipedia.
Per quanto questi ovvi vantaggi possano essere veri, praticamente impallidiscono rispetto al fatto che la tua nuova frusta perde circa il 10% del suo valore nel momento in cui quelle ruote posteriori passano oltre il tappetino di benvenuto della concessionaria. E circa un altro 10% nei prossimi 12 mesi. Sebbene il tasso di deprezzamento rallenti dopo il primo anno, è una grossa somma di denaro da sacrificare in nome dell'essere i primi a segnare 1000 km. Alcune persone scelgono di acquistare un'auto di seconda mano per risparmiare qualche soldo, ma possiamo vedere un enorme vantaggio che molti potrebbero non considerare quando guardano all'aggiornamento della loro corsa.
Potresti risparmiare denaro acquistandone uno con un paio d'anni di sconto sul lotto, ma con gli stessi soldi potresti ottenere qualcosa che desideri veramente.
Diciamo che vivi in città e hai bisogno di un'auto compatta per la guida quotidiana. A partire da poco più di $ 15.000, puoi guidare su una nuovissima (o demo) Holden Spark, Honda Jazz, Kia Rio, Suzuki Baleno, Hyundai Accent o Mitsubishi Mirage, tutte fantastiche auto che soddisfano tutti i requisiti per la vita urbana, ma nessuno dei quali ispira molto vigore e vigore nel ragazzo-pilota che vive dentro.
Sei felice di accontentarti di qualcosa con qualche ks sull'orologio però? Una rapida occhiata a carsales.com e siamo riusciti a trovare una Renault Clio Dynamique 2014 turbo, una Renault Megane GT-Line del 2013, diverse Volkswagen Golf (tra cui una GTI - la GOAT hot-hatch) e una BMW 120i, solo per citare un pochi. Abbiamo anche trovato una MX-5, l'auto più divertente che puoi guidare in qualsiasi città (infatti); tutti con meno di dieci anni e tutti per meno di $ 16k.
Secondo esempio: supponiamo che tu stia cercando di sborsare circa $ 35.000 su un SUV. Prendi ad esempio Holden Captiva. È un AWD ben fatto di un'azienda nota per i suoi veicoli robusti e le rigorose procedure di test. $ 35.990 ti porteranno al volante di un esempio nuovo di zecca: allontanati (a seconda della posizione). Contiene un turbodiesel da 2,2 litri a 4 cilindri sotto il cofano che fornisce potenza ed economia, oltre alla garanzia standard di un anno / assistenza stradale ecc. che puoi aspettarti da un'auto nuova di zecca.
Al momento della ricerca di questo articolo, abbiamo trovato sia una BMW X3 del 2013 per $ 35.880 che una BMW X5 del 2010 per $ 36.676. Entrambi i veicoli sono innegabilmente migliori del Captiva in termini di affidabilità, prestazioni e qualità - con l'ulteriore vantaggio della trasmissione 4×4 piuttosto che dell'AWD, quindi se hai bisogno di uscire dalla strada puoi farlo con più sicurezza e aplomb rispetto all'Holden .
L'X3 ha persino una garanzia di 3 anni / 100.000 km dal concessionario (uno dei vantaggi di optare per un'auto usata del concessionario rispetto a un venditore privato).
Potremmo andare avanti, ma ti lascio con il fatto che potresti anche andare in giro con una Mercedez-Benz C63AMG del 2012 o un AC Cobra del 2006 (in realtà) allo stesso prezzo di una nuova Infiniti Q60, se il pre- fattore amato non ti infastidisce.
Naturalmente, ci sono molte altre cose da considerare quando cerchi la tua nuova vecchia auto. Primo: compila un elenco di diverse opzioni per lo stesso modello e inizia a vedere come funzionano le differenze di prezzo. È importante sapere se l'anno di produzione o il numero di km sul contachilometri fa una differenza maggiore - questo varia tra i diversi modelli e tipi di motore.
Mentre l'acquisto da un rivenditore rispettabile costa sempre un po' di più, e probabilmente ne vale la pena per la tranquillità, ci sono modi per accertare la storia di un'auto se stai acquistando da un venditore privato. Il primo punto di riferimento è il registro di servizio. Ogni auto (a meno che non sia un vecchio veicolo vintage, e anche allora, non in tutti i casi) dovrebbe avere una lista di controllo completa per la manutenzione, la storia dell'auto e le riparazioni. Se non ha una cronologia dei servizi fornita su richiesta, probabilmente è successo qualcosa.
Il prossimo a controllare è l'utilizzo presunto del suo attuale proprietario rispetto al contachilometri. Se vivono a Blacktown, lavorano in città e vendono la loro auto dopo tre anni, allora i 60 km dispari sull'orologio sono giustificati. Se affermano che è stato un weekender per un paio d'anni e non sanno come è stato utilizzato in precedenza, allora 120k sull'orologio per la stessa auto potrebbero sollevare motivo per ulteriori indagini.
Se non sei sicuro, puoi chiedere a un meccanico di esaminarlo con un pettine a denti fini. Questo vale la spesa per la tranquillità che un professionista può offrire, soprattutto se i dettagli della storia del veicolo sembrano imprecisi o incompleti (una rapida visita a myNRMA ti farà organizzare con uno di questi in pochissimo tempo).
Infine, per quanto riguarda il finanziamento di una frusta di seconda mano, i prestiti per auto usate non sono poi così diversi dai prestiti per auto nuove. Il tasso di interesse per un'auto usata è sempre una piccola percentuale superiore a quella di un'auto nuova, in quanto il prestatore non ha la stessa garanzia del valore di rivendita se il prestito va in default come per un'auto nuova, ma questo è generalmente incidentale (diciamo , 7,99% invece di 6,99%) rispetto ai risparmi che puoi ottenere acquistando qualcosa di già amato.
Usare uno strumento come il calcolatore del prestito auto di NRMA è il modo più semplice per scoprire quali sono le tue opzioni, con metodi di rimborso flessibili per darti un'idea precisa di ciò che puoi permetterti.
Scritto in collaborazione con myNRMA.
