In collaborazione con Pulsar.
Il Campionato Supercars incarna lo spirito dello sport e dell'avventura in vero stile australiano. Gli australiani godono di uno stile di vita attivo e praticamente vivono e respirano sport, con le corse di supercar che sono una delle più popolari. A parte il brivido di vedere le auto raggiungere velocità superiori a 200 km all'ora, le corse di supercar rimangono così popolari perché le squadre corrono in versioni modificate dei veicoli che sono disponibili per l'acquisto dagli australiani di tutti i giorni presso lo showroom locale. Questi V8 sono bestie di fascia media premium che vantano potenza e prestazioni, ma sono anche veicoli che gestiscono la vita frenetica degli australiani medi che lavorano per rispettare le scadenze. E sia per i piloti che per gli spettatori, ogni secondo è una nuova sfida.
Le elevate prestazioni di una supercar V8 iniziano sotto l'esterno elegante, poiché sono l'ingegneria e la tecnologia superiori che aumentano la potenza del veicolo e distinguono davvero le supercar dalle loro controparti della linea di produzione. Il motore V8 aspirato da 5 litri può produrre ben 7500 giri raggiungendo velocità leggermente inferiori ai 300 km all'ora. Non è questione di se, ma di quando, la barriera dei 300 km verrà infranta. Ogni vettura può accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 3,6 secondi con la maggior parte delle squadre che scende ben al di sotto di quel tempo. Tutte le vetture sono dotate di cambio sequenziale Transaxle a 6 marce ST6 montato posteriormente, freni a disco a pinza a 6 pistoncini AP Racing, cerchi Rimstock in alluminio forgiato da 18 pollici e pneumatici Control Dunlop SP Sports.
All'esterno, troverai il design premium del corpo di una supercar V8 che include uno spoiler anteriore e uno splitter aerodinamico, minigonne laterali e un'ala posteriore per garantire un'adeguata deportanza e resistenza. Il corpo è costruito attorno a un telaio di controllo, con un roll-bar completo per prevenire lesioni e garantire che il conducente rimanga al sicuro. Ogni supercar ha un peso minimo di 1410 kg che rappresenta il corpo dell'auto, il motore e il guidatore, che quando combinati creano il perfetto equilibrio tra manovrabilità e costrizione.
Questa descrizione descrive in modo appropriato tutte le moderne supercar, poiché ogni veicolo è costruito per soddisfare i requisiti e gli standard specifici del regolamento "auto del futuro", un insieme di specifiche tecniche che rendono ogni supercar più leggera, veloce ed economica in pista. Il nuovo regolamento ha anche reso le corse delle supercar più competitive offrendo a Nissan, Mercedes e Volvo l'opportunità di partecipare alla gara. L'obiettivo era rendere le corse delle supercar più accessibili e attraenti per i mercati locali e internazionali. Allo stesso tempo, questo ha posto fine alla leggendaria battaglia Ford contro Holden che è stata combattuta esclusivamente dai due dal 1995 al 2012.
L'espansione delle corse di supercar è stata un completo successo poiché lo sport è cresciuto fino a diventare un fenomeno globale, situato solo dietro la F1 e la NASCAR nella popolarità delle corse. Lo sport è ora trasmesso in 137 paesi in tutto il mondo raggiungendo un potenziale 500 milioni di famiglie. La Bathurst 1000 2015 ha raggiunto il record di presenze di oltre 200.000 partecipanti durante il fine settimana di gara, la seconda partecipazione più alta nella storia della gara. La popolarità continua a crescere.
Sebbene con i veicoli di ogni squadra più equamente abbinati che mai, più responsabilità e pressione ricadono sul conducente. Con l'avanzare della tecnologia dell'auto, aumentano anche le esigenze fisiche e mentali di un guidatore. Proprio come ogni team di corse trascorre migliaia di ore all'anno a ricercare, pianificare, ingegnerizzare e testare per migliorare le prestazioni dell'auto che potrebbero ridurre i tempi sul giro di centesimi di secondo, i piloti devono lavorare allo stesso modo nel loro corpo e nella loro mente. L'esercizio, la fisiologia, l'alimentazione e la biomeccanica sono importanti per un pilota di auto da corsa quanto ci si aspetterebbe che lo fossero per un pugile o un giocatore di rugby.
L'affaticamento mentale è considerato altrettanto faticoso per un pilota quanto lo sforzo fisico e qualsiasi preoccupazione nella loro mente, mentre può essere gravemente debilitante e influenzare i tempi sul giro. Pulsar, il produttore di orologi di fascia media premium e partner ufficiale di orologi dei campionati Supercar, capisce meglio di qualsiasi sponsor che ogni secondo è "crea o distruggi". Pulsar ha collaborato con il pilota 33enne Lee Holdsworth per promuovere la sua collezione di orologi V8 appositamente progettata, accurata e ad alte prestazioni come ogni supercar, o pilota per quella materia.
Hanno persino rilasciato un cronografo Pulsar PU2083X in edizione limitata, limitato a 1.000 pezzi, che personifica lo spirito di questo sport. Dotato di cassa in acciaio inossidabile da 47,4 mm, movimento al quarzo, vetro in cristallo minerale e funzione cronografo, è il complemento perfetto per tutti gli appassionati di corse che desiderano tenere traccia dei tempi sul giro, dove sanno che la precisione conta. E troverai persino il logo Supercar sul quadrante.
Il futuro delle corse di supercar sembra promettente con un'ulteriore espansione internazionale pianificata e il campionato australiano e il circuito delle auto da turismo già riconosciuto a livello globale come uno dei più divertenti. È l'attenzione internazionale che le corse di supercar meritano perché offrono corse automobilistiche esilaranti e accessibili sia ai fan appassionati che ai nuovi arrivati. E a differenza di F1 e NASCAR, le Supercar V8 possono essere acquistate e sono completamente legali su strada (tranne ovviamente per gli extra aggiunti sotto il cofano).
Mount Panorama esploderà tra meno di un mese per la Bathurst 1000, l'altra gara che ferma una nazione. È la gara in cui i piloti leggendari spingono al limite le loro auto, per avere la possibilità di essere immortalati con il più grande dei grandi. È una gara di resistenza spietata di oltre 1000 km - 161 giri - una battaglia combattuta su terreni montuosi che si vince e si perde nell'ultimo giro. Ogni secondo è una nuova sfida. Qual è il tuo?
