I viaggi d'affari potrebbero diventare molto più veloci. Il produttore con sede a Boston Spike Aerospace ha finalmente svelato la cabina interna per il suo jet supersonico, lo Spike S-512 ed è una svolta. Dotato di un'ampia area salotto, che può essere convertita in letti o in una zona pranzo completa di TV a schermo piatto, il nuovo jet S-512 offre una raffinata interpretazione del viaggio di lusso, limitato a soli 18 posti per volo. Ancora più strano, il jet supersonico non avrà finestre, offrendo una maggiore integrità strutturale, livelli di ossigeno migliorati e una riduzione del rumore senza precedenti.
Nonostante ciò, i passeggeri a bordo potranno ancora dare un'occhiata al mondo esterno, grazie ai progressi tecnologici degli interni. "La cabina dello Spike S-512 incorpora la tecnologia proprietaria Multiplex Digital che offre incredibili visualizzazioni panoramiche del mondo esterno, del tuo film preferito o di una presentazione dal tuo laptop, il tutto su schermi ad alta definizione a tutta lunghezza", ha detto Spike. “Con spazio per un massimo di 18 passeggeri e una configurazione interna completamente personalizzabile, puoi lavorare o rilassarti in tutta comodità e stile a bordo del jet supersonico che sta ridefinendo il viaggio aereo privato.”
Mentre la nuova area della cabina sembra impressionante, sono le prestazioni dell'S-512 che hanno attirato a lungo l'attenzione. Spike afferma che l'aereo può portare i passeggeri a destinazione in metà del tempo impiegato su altri jet. "Volando a Mach 1.6, è 450 mph più veloce di qualsiasi altro aereo civile, il che consente ai viaggiatori dello Spike S-512 di fare di più e godersi di più la vita", si legge nel sito dell'S-512. “Londra è a sole tre ore di volo da New York, rendendo possibile una gita di un giorno per affari. O una breve gita a Parigi da Dubai per lo shopping e l'intrattenimento - e tornare a casa in tempo per la cena.
L'S-512 dovrebbe essere il primo business jet supersonico disponibile per voli commerciali, con una velocità di crociera di Mach 1.6 (1.220 mph/1.963 km/h) e una velocità massima di Mach 1.8 (1.370 mph/2.205 km/h) . Quella folle cifra raddoppia quasi la velocità massima del Cessna Citation X di Mach 0,935 (710 mph / 1.143 km / h).
Le cifre della velocità richiamano i tempi del grande Concorde. Entrato in servizio nel lontano 1976, il Concorde originale era una meraviglia della moderna ingegneria aeronautica, dimezzando i tempi di viaggio per i voli a lungo raggio, tuttavia, ha avuto un costo. Il Concorde usava il triplo della quantità di anidride carbonica come equivalente moderno e alla fine fu interrotto nel 2003. Con l'S-512 di Spike che affrontava i livelli di ossigeno come priorità, una nuova era di viaggi d'affari supersonici potrebbe essere l'alba.
