Guidare una Lamborghini può essere un'esperienza esaltante, ma per un collaudatore di fabbrica Lamborghini, l'esperienza potrebbe diventare un po' banale. Quindi per Valentino Balboni, collaudatore ufficiale Lamborghini dal 1973 al 2008, dire quanto segue dopo aver guidato una Lamborghini Miura P400 S del 1968 è davvero dire qualcosa: “Ricordo questa macchina da quando è stata costruita, ma non ho mai avuto la possibilità di guidare lo fino a poco tempo fa.
“Dio bon! L'accelerazione, la reattività, le sensazioni intense… è pazzesca, una Miura estrema. Il restauro è stato molto ben eseguito. Se ha bisogno di un nuovo test, sono disponibile.
Balboni parlava della P400 S che è stata trasformata in una hot rod Miura ispirata a Jota dagli ex operai di Sant'Agata per un imprenditore milanese. Quell'uomo d'affari, Walter Ronchi, stava cercando di sostituire una Jota che è stata distrutta dopo averla venduta, e il progetto risultante è diventato noto come "Millechiodi". Il nome deriva dalla costruzione rivettata utilizzata negli SVj.
La P400 S è stata presentata nel marzo del 1966 ed è diventata rapidamente una sensazione. L'auto a motore centrale ha visto gli ordini in arrivo. Nel frattempo, la fabbrica stava apportando miglioramenti e revisioni quasi continui per rendere l'auto producibile. L'opera valse alla Miura il titolo di “work in progress”.
Tra il 1966 e il 1968, Lamborghini realizzò un totale di 275 supercar P400 S.
La Miura acquistata da Ronchi è stata verniciata British Racing Green e poi rifinita in pelle nera. Ha cambiato proprietario alcune volte, fino a quando non è stata venduta al suo attuale proprietario nel 2015. Questo proprietario ha riportato l'auto alle condizioni che Ronchi aveva immaginato, e ha aggiunto il lavoro di ricostruzione del V12 a 4.100 cc e l'aggiunta di pistoni e valvole più grandi più alberi a camme più radicali.
Quell'auto, la stessa che tanto ha estasiato Balboni, è tornata da Kidston per essere venduta di nuovo. Al giusto prezzo, puoi provare la gioia che ha provato Balboni e magari anche dare al collaudatore una seconda possibilità di guidare questa bellezza.
