In un'inversione di ruoli, la Kaiser Jeep M715 del 1967 è stata ispirata da un veicolo civile, la Jeep Gladiator. In genere, sono i veicoli militari a dare idee per applicazioni civili, ma l'M715 non è il tipico veicolo.
Spesso chiamato camion da cinque quarti di tonnellata per la sua capacità di carico utile di un quarto e un quarto, l'M715 è stato notato per le sue grandi dimensioni e capacità. I soldati in Vietnam, nella ZDC di Kirean e nelle basi europee hanno trovato l'M715 estremamente utile. L'M715 è stato sviluppato per la prima volta nel 1965 ed è stato il risultato della ricerca da parte del governo degli Stati Uniti di un sostituto per la Dodge M37. L'M715 è stato prodotto in uno stabilimento di Toledo, Ohio, dal 1867 al 1969 con oltre 33.000 autocarri prodotti.
L'M715 è stato il primo dei veicoli tattici statunitensi della serie "M". Questa serie utilizzava principalmente componenti commerciali che potevano essere estratti dagli scaffali per diversi usi. L'M715 di base è stato utilizzato come trasporto merci e truppe, ma i componenti sono stati utilizzati per diversi tipi di veicoli, come la cabina nuda M724, l'ambulanza M725 e l'autocarro per la manutenzione del telefono M726.
Sotto il cofano della Jeep c'era un motore a sei cilindri a camme in testa. Il motore è caduto in disgrazia principalmente perché non si sapeva come fornire loro la manutenzione. L'M715 era afflitto da problemi ed era considerato poco potente e fragile. Nel 1976, l'esercito americano lasciò la serie M715 e tornò a Dodge per la serie M880. Anche con tutti questi problemi, l'M715 è un veicolo militare molto ricercato. L'M715 offerto da Worldwide Auctioneers è un ottimo esempio del motivo per cui i collezionisti sono ancora alla ricerca di questo camion: è un look classico e resistente. Dal colore verde militare, alle gomme tassellate e alla posizione elevata, questo camion è una pagina della storia militare.
