Potrebbero aver tolto la "S" dal nome, ma Porsche non sta scherzando con la nuova Porsche 911 Turbo per il 2021-2022. Presentata come una supercar di tutti i giorni, la Turbo standard si unisce alla gamma delle varianti della 911, ma questa è un'auto a sé stante che merita molta attenzione.
Il propulsore per la Porsche 911 Turbo 2021-2022 include un motore flat-six biturbo da 3,8 litri che è buono per 427 kW, che per una supercar "quotidiana", è un sacco di potenza prestazionale. Oltre a quei 572 cavalli, la 911 Turbo offre 750 Nm di coppia, un altro miglioramento rispetto al modello precedente. Porsche ha utilizzato la trasmissione PDK a otto velocità per fornire potenza alla trazione integrale, offerta di serie. Il Turbo raggiunge i 100 km/h da 0 in soli 2,8 secondi.
È anche un'auto di bell'aspetto, soprattutto perché prende più di qualche spunto di design dalla 911 Turbo S. Anche la Turbo S proviene dallo sterzo dell'asse posteriore. La potenza di arresto viene fornita da freni in ghisa più grandi, sebbene anche i freni in composito ceramico siano un'opzione. Porsche offre due sospensioni per il Turbo, una configurazione standard o una sospensione sportiva a controllo elettronico che riduce l'altezza di marcia di 10 mm per una guida più dinamica.
All'interno dell'abitacolo è quasi identico ai modelli Carrera di Porsche, il che significa che c'è uno schermo centrale da 10,9 pollici, sedili regolabili in 14 direzioni e audio Bose premium. E questo prima di entrare in tutte le opzioni disponibili. Infine, puoi optare per un pacchetto di design leggero che aggiunge accenti neri e in fibra di carbonio e riduce anche 30 chilogrammi rimuovendo i sedili posteriori. Potresti ottenere un po' meno potenza rispetto alla S, ma risparmierai anche sul prezzo, con la 911 Turbo 2021-2022 a partire da AUD $ 396.500.
