Ogni sottocultura ha alcuni punti che sono essenzialmente sacri per la loro storia. Lo skateboard ha le sue mecche e nell'ultimo video di Vox, ascoltiamo le storie dietro i luoghi leggendari raccontate dall'icona dello skateboard Tony Hawk.
I luoghi più leggendari dello skateboarding sono iconici di per sé. Dai Wallows, un canale di scolo alle Hawaii, al Carlsbad Gap, un famoso salto in una High School della California meridionale, questi luoghi sono stati raccontati in riviste e video, fornendo lo sfondo per antonomasia per la leggendaria storia dello skateboard. Il video esplora molti di questi siti, osservando il ruolo che hanno svolto durante l'ascesa dello skateboard negli anni '60, il suo declino negli anni '70 e '80 e il suo ritorno negli anni '90. Ad unirsi a Hawk in questo viaggio attraverso i siti è l'autore Iain Borden, uno storico dell'architettura che ha scritto Lo skateboard e la città.
È stata l'introduzione delle ruote in poliuretano che non solo ha portato a una rinascita dello skateboard, ma ha anche aperto più terreno per questo sport. Sono state ricercate strutture ondulate, che hanno portato a piscine vuote, canali di scolo e tubi giganti che sono diventati il luogo perfetto per pattinare. Parte del fascino di questi punti è il lavoro che serve per ottenere un trucco da questi punti è il lavoro che è servito per realizzarlo. Per ogni successo ci sono letteralmente centinaia e centinaia di tentativi. "Quindi quando qualcuno in una parte video, lo vedi, sai, fallire qualcosa cinque volte, dieci volte, quindici volte, venti volte", dice Borden, "e poi finalmente ottenerlo, ciò che conta sono tutti i tentativi falliti come l'ultima cosa.” È quel successo che fa tornare le persone in questi luoghi per provare i propri tentativi. "Sono luoghi in cui le persone hanno investito sangue, sudore e lacrime, letteralmente", afferma Borden. “Le persone possono diventare estremamente appassionate di loro e provare un senso di perdita quando se ne vanno. E penso che lo skateboarding sia sempre stato bravo a mettere alla prova la nostra idea di ciò che vogliamo che sia lo spazio pubblico".
