Con la Lamborghini che si sta dirigendo verso l'ibridazione nelle sue auto, il produttore di supercar sta cercando un modo per dare al suo V12 aspirato naturalmente un addio adeguato. Entra nella Lamborghini Essenza SCV12. L'auto incentrata sulla pista viene fornita con ciò che Lamborghini promette è il loro motore V12 più potente fino ad oggi, oltre a numerose caratteristiche aerodinamiche personalizzate.
Quando Lamborghini afferma che il nuovo V12 è il più potente di sempre, non stanno scherzando. Il nuovo dodici è capace di più di 819 cavalli. Si tratta di un aumento di 60 cavalli rispetto all'attuale campione, l'Aventador SVJ con i suoi 759 cavalli. Gran parte di questa enorme quantità di potenza deriva dall'effetto ram-air che si verifica ad alte velocità. L'SCV12 alimenta la sua potenza in un nuovo cambio sequenziale a sei marce X-track che alimenta le ruote posteriori. Con le misure di riduzione del peso in atto, incluso un telaio monoscocca in fibra di carbonio senza roll-bar interno, il rapporto peso-potenza per questo mostro è di 1,66 Kg/CV.
La potenza non vale molto senza l'aerodinamica adeguata, quindi Lamborghini ha dato all'SCV12 un vantaggio anche in quel reparto. La SCV12 è stata sviluppata dalla Squadra Corse di Lamborghini sulla base dei progetti del Centro Stile Lamborghini, e queste organizzazioni hanno messo a frutto la loro esperienza nelle corse su questa vettura. L'SCV12 ha livelli di carico aerodinamico più elevati di una vettura GT3, arrivando con un valore di 1.200 kg a 250 km all'ora. Il cofano anteriore presenta inoltre una doppia presa d'aria sorretta da una nervatura centrale. Le alette verticali sugli splitter laterali aiutano ad alimentare il flusso d'aria al motore e al cambio per un migliore raffreddamento, con l'aiuto dello splitter anteriore. Nella parte posteriore, un'ala posteriore a doppio profilo completamente regolabile aiuta a completare l'aerodinamica.
Saranno costruiti solo 40 esemplari dell'Essenza SCV12 e Lamborghini non ha condiviso quale sarà il costo per ottenerne uno. Hanno però promesso che chi ne acquisterà uno sarà ammesso in un club esclusivo. Questo club otterrà programmi speciali che gli permetteranno di guidare le proprie vetture su alcuni dei circuiti più prestigiosi in circolazione, e avranno anche un garage privato e personalizzato e servizi dedicati presso la struttura di Sant'Agata Bolognese. Sembra proprio l'addio per un'auto iconica.
