Come australiani, abbiamo un terreno davvero incredibile con cui giocare. Sia che tu viva sulla costa e che tu possa raggiungere il surf e la sabbia di Bondi o Scarborough, o che ti trovi abbastanza nell'entroterra per fermarti al Red Centre, questa nazione ospita una serie senza precedenti di meraviglie naturali, molte delle quali sono nascoste via nel resto del mondo.
Ma per ammirare veramente le immagini e i suoni dello scenario nascosto dell'Australia, devi essere all'altezza della sfida. Andare fuori dai sentieri battuti e optare per la strada meno battuta significa che probabilmente incontrerai alcune condizioni piuttosto remote e più di qualche dosso. Per coloro che non sono ancora abili nell'arte della guida a quattro ruote motrici (4WD), c'è ancora speranza per te. Prendilo da noi.
Su consiglio dell'esperto 4×4 e membro di "Coffs Coast Jeepers" Graham Harris, abbiamo avuto la fortuna di mettere alla prova la nostra minima conoscenza e la Jeep Compass Trailhawk, dirigendoci verso l'iconico Blackfellows Hand Trail a Lithgow. Sede di alcune delle pitture rupestri indigene più antiche e culturalmente significative della nazione, l'esclusiva pista 4WD offre uno sguardo raro nell'entroterra australiano, a poche ore da Sydney. Meglio ancora, è il luogo perfetto per affinare le tue abilità 4WD in un ambiente sicuro e appartato.
Come pilota esperto con oltre un decennio in pista, Harris è un avventuriero australiano nel vero senso della parola, ma ogni esperto una volta era un principiante. Il suo più grande consiglio per i neofiti è semplice: "Non guidare troppo veloce", dice. "Ho visto molti piloti essere troppo sicuri di sé e guidare oltre le loro capacità, il che ovviamente non finisce troppo bene!"
Con il sostegno di un esperto come Harris e un'icona Trail Rated come la Jeep Compass Trailhawk, sapevamo di essere mani sicure, ma ciò non ha annullato la necessità di un aggiornamento. Se, come noi, quest'estate hai intenzione di fare fuoristrada, aumenta le tue conoscenze o rischi di metterti in imbarazzo davanti agli esperti di quattro ruote certificati del caravan park locale. Ecco un elenco dei 10 consigli 4WD che ogni principiante dovrebbe conoscere.
1. Conosci la tua auto
Mentre sappiamo che un buon commerciante non incolpa mai i suoi strumenti, li fa anche controllare prima dell'uso. Forse l'elemento più importante in un viaggio 4WD di successo è sapere di cosa è e non è capace la tua auto. Per scopi fuoristrada, è sempre una buona idea controllare sotto la tua auto per identificare il suo punto più basso. A seconda della variante, la tua trazione integrale avrà un angolo di avvicinamento e di partenza, oltre a un'altezza da terra e una profondità di guado.
Da lì, assicurati di prendere nota di tutti i potenziali vantaggi del tuo 4WD. Nel nostro caso, la Jeep Compass Trailhawk a 4 cilindri 4X4 ha una vasta gamma di funzioni per principianti che si adattano intuitivamente all'ambiente circostante. Avere il supporto del sistema di gestione della trazione Selec-Terrain 4×4 rende sicuramente le cose più facili, per non parlare, mette a proprio agio la mente dei principianti.
Inoltre, se stai percorrendo una pista in un'auto che non conosci, assicurati di portarla prima sulla strada. Prendi confidenza con l'auto sotto i piedi prima di piantare il piede e sorvolare un ostacolo ad alta velocità. Di fronte a una ripida salita, potresti essere incline a "andare a zonzo", ma in un 4WD efficiente e potente come il Compass Trailhawk, non è sempre una grande idea. Il 4×4 Trail Rated monta un motore 2.0L MultiJet Diesel, che emette 125 kW di potenza e 350 Nm di coppia, il che significa che l'approccio misurato è probabilmente il tuo amico sul sentiero.
2. Siate preparati
Anche se è sempre bello avere la testa nel gioco, questo consiglio per principianti 4WD ha meno a che fare con la mentalità e più enfasi sulle forniture. Assicurati di caricare tutti gli elementi essenziali di cui hai bisogno per tirarti fuori da una situazione difficile. Il terreno vario dell'Australia presenta più di alcune sorprese subdole, quindi prendi nota del tempo e aspettati l'inaspettato. Consigliamo vivamente di portare questi elementi essenziali con te in ogni viaggio;
- Pala
- Acqua
- Radio UHF
- Attrezzatura per il recupero dei pneumatici
- Kit di partenza
- Kit di pronto soccorso
- Strappare cinghie
- Tracce di recupero
3. Pianifica il tuo percorso
Qualsiasi viaggio di successo inizia con un piano e lo stesso vale per un'avventura 4WD. Piuttosto che percorrere una pista senza preavviso e volare vicino ai pantaloni, prenditi il tempo per pianificare un percorso. Il più delle volte, sarai in grado di individuare i punti in cui fermarti, le aree da evitare e, soprattutto, evitare di perderti. Segui il percorso nel sistema di navigazione di bordo e stabilisci un obiettivo. Se le cose vanno in tilt, essere in grado di dire a qualcuno esattamente dove ti trovi, può essere utile. Fidati di noi.
4. Conosci il terreno
Una delle parti migliori per salire su una pista 4WD australiana sono i terreni molto diversi che puoi incontrare lungo il percorso. Indipendentemente da dove ti trovi, ci sono buone probabilità che ti imbatterai in un terreno sabbioso, roccioso, ripido, fangoso o scivoloso, quindi pianificare la tua linea d'azione è un'ottima mossa. Sapere come e quando attivare diverse modalità è un'abilità che acquisirai con il tempo, ma comprendere funzionalità come il sistema di gestione della trazione Selec-Terrain 4×4 di Jeep Compass Trailhawk può aiutarti a rimanere stabile indipendentemente dalle condizioni. Per la nostra guida, ci siamo trovati saldamente in modalità Rock, ma in inverno, puoi aspettarti di eliminare le modalità Fango o Neve.
5. Pressione dei pneumatici
Una volta che hai mappato il terreno e hai una vaga idea di cosa guiderai, entra in gioco la pressione dei pneumatici. I conducenti più esperti sanno di abbassare la pressione dell'aria nei loro pneumatici per la guida sulla sabbia, ma che dire quando si guida nel fango o sulle rocce, o anche lungo le strade di ghiaia ondulata? A dire il vero, la regolazione della pressione dell'aria nei pneumatici per adattarla al terreno non solo migliorerà le prestazioni del veicolo, ma aiuterà anche la durata degli pneumatici, aiuterà a prevenire danni alla pista e si tradurrà in una guida molto più confortevole. Ecco alcuni consigli di base per ambienti diversi, quindi prendi quel compressore e sgonfia.
- Sulla strada: 30psi e 38psi
- Ghiaia ruvida: da 26psi a 32psi
- rocce: A partire da 22 psi
- Fango: Circa 28psi
- Sabbia: A partire da 16 psi
Secondo l'esperto di 4×4 Harris, uno degli errori più comuni commessi dai conducenti principianti è non ridurre la pressione dei pneumatici. "Per i nuovi conducenti, consiglierei di ridurre sempre la pressione dei pneumatici a circa 18 psi per una migliore aderenza", afferma. “Ci sono molte cose che possono andare storte, soprattutto è importante notare che qualunque cosa vada storta, non puoi chiamare l'NRMA (o l'equivalente statale locale) per aiutarti nel mezzo di una pista 4×4. Quindi è molto importante non affrontare nulla di troppo impegnativo prima di essere pronto".
6. Vai piano
Anche se potresti avere la tentazione di prendere un po' di velocità e iniziare a solcare gli ostacoli, la lentezza è sempre l'ideale. Come mai? Bene, molte cose possono andare storte mentre sei in 4WD. Con ostacoli imprevisti che si incontrano continuamente, è necessario prendere una serie di decisioni sul posto. Che linea prendi? C'è un cambiamento nel terreno? Aggiungi un po' di velocità in più all'equazione e hai ancora meno tempo per pompare i freni e garantire la sicurezza di te e dei tuoi passeggeri. Ricorda, il miglior viaggio in fuoristrada è sempre il prossimo, quindi assicurati di farcela.
7. Prendi nota dell'acqua
Abbiamo visto tutti quei fantastici scatti d'azione 4WD in cui sembra che un'auto sia sott'acqua per il 90%, ma non è qualcosa a cui dovresti mirare. Prima di mettere alla prova l'auto, scendi e cammina tu stesso attraverso lo specchio d'acqua. In questo modo, sarai in grado di determinare quanto velocemente scorre l'acqua e quanto è profonda. Fortunatamente per noi, le alte prese d'aria della Jeep Compass Trailhawk e la speciale tenuta all'acqua hanno reso il lavoro di superare quegli ostacoli d'acqua molto più facile. L'ultima cosa che vuoi è ritrovarti a quattro piedi di profondità in quella che pensavi fosse una pozzanghera.
8. Insistere sulla gamma bassa
Quando si tratta di guida 4×4 nel 2021-2022, nulla è paragonabile alla facilità e alla sicurezza delle capacità di gamma bassa. Progettata per il tipo di condizioni di bassa velocità e bassa aderenza che si incontrano comunemente durante la guida fuoristrada, questa funzione è un must per chiunque sia nuovo al gioco 4WD. Il SUV più capace della sua categoria, la Jeep Compass Trailhawk è dotato di serie del sistema Jeep Active Drive Low 4×4, che include un rapporto di scansione di 20:1 e un'autonomia ridotta per la capacità Trail Rated. Tutto ciò significa che la gamma bassa agisce come un moltiplicatore di marcia per dare al guidatore un controllo extra sulle condizioni stradali rischiose. Vuoi rimanere sul percorso e non in un fosso? Basso e lento, piccola.
9. Usa il controllo della discesa in salita
Una delle migliori aggiunte alla moderna guida 4×4, è in discesa da qui. Con Hill Descent Control, i veicoli 4WD come la Jeep Compass Trailhawk consentono discese in salita fluide e controllate su terreni accidentati. Ancora meglio, non hai nemmeno bisogno di toccare il pedale del freno, ti siedi e lasci che sia il tecnico a parlare. Anche se sembra un po' barare, Hill Descent Control è molto più di quanto pensi. Nella Jeep Compass Trailhawk, l'innovativa tecnologia utilizza il sistema ABS per frenare ciascuna ruota individualmente, offrendo un controllo maggiore rispetto a un guidatore che utilizza il pedale del freno, poiché la frenata manuale funziona solo tra gli assi.
Una volta bloccato, l'HDC della Jeep Compass Trailhawk consente al conducente di modificare la velocità lenta del veicolo in discesa utilizzando i pulsanti più e meno del cruise control sul volante o regolando l'acceleratore durante la discesa. Se vuoi percorrere in sicurezza un terreno ripido, devi fidarti della tecnologia.
10. Porta un amico
Sappiamo tutti che c'è sicurezza nei numeri, ma un paio di occhi in più non guasta, in particolare se sei nuovo nel gioco 4WD. Assicurati di far sapere agli altri dove stai andando e di fornire loro un itinerario di massima del tuo viaggio. In questo modo, hanno un'idea di dove ti aspetti di essere in un dato momento e quando dovresti tornare a casa.
Meglio ancora, se ti trovi in una situazione difficile e non sei sicuro di come uscirne, avere un amico che salta fuori e dirige è sempre una mossa da squartatore. "Idealmente una pista adatta per i principianti ha bisogno di alcuni ostacoli in modo che possano imparare dove posizionare le ruote, che è la parte difficile", afferma Harris. “Non vuoi andare in fondo! È davvero meglio avere qualcuno in piedi davanti a dirigere un principiante in modo che prendano la mano".
Certo, la Jeep Compass Trailhawk utilizza anche sensori radar per rilevare se il veicolo si sta avvicinando troppo rapidamente a un ostacolo, ma non c'è niente di meglio che avere un passeggero che ti urla ad alta voce ogni volta che ti avvicini un po' troppo al bordo della scogliera. A cosa servono gli amici, vero?
Jeep Compass Trailhawk
Come abbiamo detto, se hai intenzione di scendere in pista quest'anno, devi essere all'altezza della sfida e hai bisogno di un veicolo altrettanto preparato. Con la Jeep Compass Trailhawk, abbiamo ottenuto tutto questo e altro ancora.
Il SUV porta l'iconica eredità Jeep di trazione leggendaria, altezza da terra, manovrabilità, articolazione e guado in acqua, per non parlare di alcune utili aggiunte per gli appassionati di 4WD principianti. La telecamera posteriore ParkView con griglia dinamica ci ha aiutato a non commettere errori stupidi e il rilevamento del percorso incrociato posteriore ci ha avvisato dei veicoli che passavano dietro nei punti più densamente popolati del sentiero.
Caricata con trazione e funzioni di articolazione avanzate, la Jeep Compass Trailhawk non è solo una comoda aggiunta all'arsenale 4WD; è il veicolo che ha salvato la nostra pancetta alcune volte.
