La Swallow Coachbuilding Company è meglio conosciuta per i suoi sidecar per motociclette, ma questa piccola azienda coraggiosa era anche associata alla Jaguar prima della seconda guerra mondiale. Con la fine della guerra, William Lyons vendette la Swallow Coachbuilding Company a Tube Investments, che vide un'opportunità nell'emergere di piccole auto sportive. Quella visione ha portato alla creazione della Swallow Doretti Roadster del 1954.
Il dipendente di Tube Investments Frank Rainbow ha creato il design per la Swallow Doretti, che ha preso il nome dalla creazione di un'inizializzazione di Dorothy Dean, la figlia di Arthur Anderson, che ha importato l'auto e ha anche distribuito la Triumph per la California meridionale. La piccola vettura sportiva è stata costruita sul telaio in tubi d'acciaio utilizzato per la Triumph TR2 e presenta una carrozzeria in alluminio.
Per questa nuova vettura, la trasmissione è stata spostata più indietro, creando una migliore distribuzione del peso e una maneggevolezza più fluida, per non parlare di un'auto leggermente più grande. Rainbow ha tratto ispirazione dalle prime Ferrari e la parte anteriore della Doretti è chiaramente influenzata da quei design. La Swallow Doretti era alimentata da un motore a quattro cilindri in linea TR2 con due carburatori SU a tiraggio laterale. Il motore era abbinato a un cambio manuale a quattro velocità ed era in grado di raggiungere velocità fino a 100 miglia all'ora. Doretti ha goduto di una produzione molto breve, con solo 276 vetture in costruzione. A rendere questa vettura ancora più rara, ne esistono ancora circa 140 in tutto il mondo.
RM Sotheby ha in vendita un esempio incontaminato di questa piccola auto sportiva in questo momento. Il telaio 1208 è stato consegnato al suo primo proprietario in un villaggio appena fuori Glasgow, in Scozia, direttamente dalla fabbrica. Successivamente è stato esportato nel Canada orientale.
Nel 1999, era nelle mani di un collezionista di Vancouver, che lo ha inviato a Lynn Martin di Forever Healeys a Post Falls, Idaho, per un restauro completo. L'auto è completa di tutta la sua carrozzeria in alluminio, telaio tubolare, deflettori di ghiaia, bulloni del paraurti e davanzali in acciaio. È una scoperta estremamente rara e una condizione ancora più rara.
