Genesis sta andando alla vecchia maniera, introducendo un G70 Shooting Brake, una versione station wagon della sua berlina sportiva G70. Grande, muscoloso e muscoloso, questa è una versione di lusso che ha i fan che scalpitano, anche se il soprannome è leggermente casuale. L'unica cosa è che non puoi averlo. Secondo quanto riferito, il nuovo Genesis G70 Shooting Brake è una versione solo in Europa. Peccato.
Mentre il termine "shooting brake" si riferisce normalmente a un veicolo in stile carro a due porte, il G70 ha un set aggiuntivo di porte posteriori da abbinare al lunotto posteriore e al lunotto avvolgente. La parte posteriore presenta anche una serie di luci posteriori impilate. Lo spazio extra creato dal design del freno di stazionamento aumenta l'area di carico del 40% rispetto alla berlina. È inoltre possibile ribaltare i sedili posteriori sdoppiati 40/20/40.
In anticipo, è tutto G70, con lo Shooting Brake che condivide la stessa griglia Crest e le lampade quadruple. Genesis non ha rivelato quale propulsore stanno utilizzando per Shooting Brake, ma è una scommessa abbastanza sicura che avrà gli stessi motori della berlina G70, in particolare un turbo 2.0 litri in linea-quattro e un biturbo 3.3- litro V6. L'Europa potrebbe anche vedere una versione diesel. Anche gli interni "ereditano il design incentrato sul guidatore della nuova berlina G70", il che significa sicuramente che le tecnologie di assistenza alla guida sono tutte presenti, incluso il cruise control adattivo con tecnologia stop-and-go e l'avviso di collisione frontale con frenata di emergenza automatizzata.
Il sistema di infotainment include un touchscreen da 10,3 pollici e molte altre funzionalità come Apple CarPlay e Android Auto. L'interno è mantenuto di classe con lavori luminosi di alto livello e cuciture decorative.
Il Genesis G70 Shooting Brake ha il suo bel da fare nel mercato europeo, con concorrenti come l'Audi A4 Avant, la BMW Serie 3 Touring, la Mercedes CLA Shooting Brake, la Jaguar XF Sportbrake e la Volvo V60, tra gli altri . Il mercato statunitense non vedrà lo Shooting Brake poiché i SUV dominano ancora la strada laggiù.
