L'illustre carriera di Michael Schumacher è diventata sinonimo della Ferrari rossa. Gli irriducibili delle corse, tuttavia, riconosceranno che uno dei momenti più straordinari della carriera del pilota tedesco deriva dal suo affascinante esordio nei primi anni '90.
La Jordan 191 è stata il veicolo che ha introdotto Michael Schumacher nel mondo delle corse e ora viene venduta dal rivenditore di auto storiche Speedmaster Cars per una cifra dichiarata di 2,3 milioni di dollari australiani. Lanciando la carriera del 7 volte Campione del Mondo, il telaio n.6 è stato utilizzato per superare il suo compagno di squadra più esperto Andrea de Cesaris nelle sue primissime prove a Spa-Francorchamps nel 1991.
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Dopo che il pilota Jordan, Bertrand Gachot si è ritrovato dietro le sbarre dopo un alterco con un tassista londinese, la squadra ha richiesto un sostituto. Mercedes suggerì che avrebbero offerto i servizi del giovane tedesco a pagamento, così l'allora pilota di auto sportiva si trovò improvvisamente un posto all'interno della piccola macchina verde.
Il team Jordan aveva portato tre vetture (telai n.4, 5 e 6) al GP del Belgio a Spa. Non avendo mai guidato la 191, andò subito più veloce del compagno di squadra Andrea de Cesaris. Supponendo che fosse colpa dell'auto, De Cesaris passò dalla n.6 alla n.4 di scorta. Schumacher è poi saltato in n.6 e ha segnato l'ottavo tempo nelle FP1 - il suo compagno di squadra più esperto non è ancora riuscito a battere il suo tempo. Schumacher era arrivato.
Con l'italiano di nuovo sulla vettura n.6, Schumacher ha ottenuto il 7° tempo in qualifica e ha preceduto il compagno di squadra, partito 11° in griglia. Purtroppo la prima gara di Schumacher è stata interrotta dopo un guasto alla frizione alla seconda curva del primo giro, ma non importava, era nata una stella.
"La prestazione disinibita di Schumacher è stata uno dei momenti salienti dei due giorni di prove e qualifiche", ha scritto Denis Jenkinson su Motor Sport, riferendosi già a Schumacher come al "ragazzo delle meraviglie". “Il suo ottavo posto nei tempi di qualifica (promosso al settimo dopo) è stato il tipo di cosa che ha fatto alzare la testa e prendere atto e mi ha spinto personalmente a viaggiare fino all'estremità del circuito per avere un'idea di come è stato raggiunto .”
Durante la gara, Andrea de Cesaris sulla vettura n.6 era in corsa per battere Aryton Senna per un esordio incredibile per il team Jordan. Sfoggiando l'abilità della macchina, è salito al secondo posto prima di bruciare il motore a tre giri dalla fine. Tuttavia, l'auto in questione è stata onorata di aver ottenuto il giro più veloce della gara.
Ancora in condizioni di guida, la Langford Performance Engineering ha recentemente ricostruito il motore Ford della Jordan 191, la stessa azienda che ha ricostruito il motore nel 1991. Essendo stata utilizzata costantemente durante i tre decenni da quando ha lasciato la pista, l'auto da corsa è stata guidata di recente come questa anno in una demo al Donington Masters 2021-2022.
La Jordan 191 è un simbolo di tutto ciò che è speciale nell'età d'oro delle corse negli anni '90. Non solo è stata la prima vettura di F1 di Schumacher, ma ha gareggiato contro gli dei dello sport tra cui Senna, Prost e Mansell. Se vuoi mettere le mani e il corpo al volante della storia delle corse automobilistiche, il telaio n.6 della Jordan 191 è attualmente in vendita su Speedmaster Cars.
