Legale per la strada ma concentrato sulla pista? Stai parlando di una Lamborghini. In questo caso, parlando nello specifico della Lamborghini Huracan STO. L'ultima aggiunta alle scuderie Lamborghini, la Huracan STO è progettata per soddisfare le esigenze di un normale utilizzo in pista, pur rimanendo in grado di essere guidata sulle strade intorno a casa tua.
Rendere competitiva in pista la Huracan STO ha significato installare un V10 da 5,2 litri aspirato. Il motore produce 631 cavalli e 417 Nm di coppia, che viene immessa in un sistema di trazione posteriore che presenta un nuovo sistema di sterzo dell'asse posteriore. La supercar beneficia inoltre di una carrozzeria prevalentemente in fibra di carbonio, che la mantiene leggera. Riducendo ulteriormente il peso, Lamborghini ha ridotto l'abitacolo al minimo indispensabile, anche se c'è ancora un sistema di controllo del clima.
Anche gli interni sono rivestiti in pelle per i sedili e microfibra per la plancia. Un touchscreen al centro fornisce una varietà di punti dati. Dopo tutti questi cambiamenti, l'auto punta la bilancia a poco più di 3.300 libbre. L'aerodinamica attiva dell'Huracan, che include una grande ala posteriore che può essere regolata manualmente in tre posizioni, mantiene l'auto in pista invece di lanciarsi alle alte velocità. Lo splitter anteriore e un diffusore sotto il pavimento si combinano con l'ala posteriore nella sua posizione più aggressiva per creare 925 libbre di carico aerodinamico a 174 miglia all'ora. Dove l'auto incontra la strada, i pneumatici Bridgestone Potenza specifici per il modello offrono aderenza.
La Huracan STO può essere leggermente più lenta della Performante quando si tratta di pura velocità, ma offre eccellenti prestazioni in curva e prestazioni di frenata impressionanti. Questa è una supercar con il cuore in pista, ma anche disposta a mettere la gomma anche in strada. Probabilmente non sorprende che il primo anno di produzione della Lamborghini Huracan STO sia già esaurito.
