Rivendicato come il più forte rivale di Tesla, Rivian ha fatto scalpore nel mondo dei veicoli elettrici con la sua suite di sostenitori come Amazon e Ford insieme a specifiche impressionanti. Con il recente avvistamento di non uno ma due modelli Rivian in Australia, le speculazioni sono diffuse sul fatto che i clienti australiani possano presto ordinare un R1T e un R1S, tuttavia, sebbene ciò non sia al di fuori del regno di una possibilità, potrebbe passare più di un anno prima che noi vederlo accadere.
In questo momento c'è molta attività frenetica in corso a Rivian prima delle consegne negli Stati Uniti a partire da settembre (per l'R1T Ute) insieme a un galleggiante del mercato azionario in vista. Chiaramente, l'obiettivo di questa start-up di veicoli elettrici è il mercato statunitense al momento, mentre prevede di entrare in Europa nel 2022 attraverso la rotta di esportazione. I piani di RHD seguiranno l'esempio nella seconda parte dell'espansione, inclusa la creazione di un secondo stabilimento, che si dice sia nel Regno Unito o in Europa. Quindi, un lancio australiano potrebbe essere nel 2022 o oltre.
Sia l'R1T Ute che il SUV R1S hanno una configurazione AWD a quattro motori utilizzando la piattaforma da skateboard di Rivian in cui il pacco batteria, le unità di trasmissione e le sospensioni sono imballate in modo efficiente. Nonostante le loro proporzioni gigantesche, le prestazioni sono simili a quelle di un'auto sportiva con un tempo di 0-60 mph di soli 3 secondi e su 100 mph in meno di 7 secondi. Fondamentalmente, l'R1T ha un valore di traino di 11.000 libbre. I dati EPA rivelano l'autonomia di R1T e R1S a 314 e 316 miglia, poco meno della Tesla Model X Long Range che è fissata a 370 miglia.
Le tanto chiacchierate stazioni di ricarica "Waypoint" sui percorsi fuoristrada hanno anche iniziato ad apparire intorno a Moab e ci sono piani per circa 10.000 di queste stazioni in tutti gli Stati Uniti in località fuoristrada, simili alla rete Tesla Supercharger. È chiaro che Rivian vuole che le sue auto siano più di un semplice pony mentre l'abilità fuoristrada più l'accesso alla ricarica in luoghi remoti è ciò che si separerà da una Tesla. Tuttavia, con il Cybertruck (apparentemente ulteriormente ritardato), Ford F-150 Lighting e GMC Hummer in attesa dietro le quinte, il mercato EV Ute/SUV si rivelerà presto un feroce campo di battaglia. Detto questo, al momento, Rivian sembra avere il vantaggio di essere il primo giocatore.
