Mentre siamo al culmine della diffusione dei veicoli elettrici, il concetto di "volere" un veicolo elettrico invece di "averne bisogno" deve essere considerato. Le auto elettriche non sono solo per i primi utilizzatori in quanto hanno raggiunto una fase in cui essere un'alternativa allettante al tuo SUV di famiglia standard è davvero una realtà. I SUV o i crossover elettrici sono la prossima grande novità e tutti sono desiderosi di saltare su questo carrozzone. Ciò che è stato avviato da Tesla viene ora adottato da altri nel modo in cui un veicolo elettrico non deve necessariamente sembrare simile a un'automobile convenzionale.
Senza la necessità di includere un motore o addirittura modellare il design secondo le complessità nate a causa di uno; un veicolo elettrico può essere qualcosa di totalmente diverso e fresco di scatola. Entra in Ioniq 5 ed è un SUV che ha fatto sobbalzare il mondo per il suo stile futuristico. Più che la sua gamma o i bit sottostanti, Ioniq 5 prende la tela di un EV e dipinge un'immagine completamente diversa. Sostenuta da una nuovissima piattaforma solo per veicoli elettrici, è facilmente la Hyundai visivamente più accattivante con le sue complesse linee geometriche accanto a una forma priva di ingombri. I fari stretti hanno gruppi di pixel simili a pixel, mentre le maniglie delle porte a filo ricordano i SUV di lusso più costosi. Nonostante sia un enorme SUV e sia dotato di ruote da 20 pollici "pixel design" super cool, Ioniq 5 in qualche modo nasconde molto bene la sua mole.
All'interno, Ioniq 5 aderisce al modello di design Tesla di un enorme schermo mentre sia lo schermo centrale che il display del conducente principale sono uniti insieme. Il resto dell'abitacolo è un po' scarno, ma Hyundai ha abilmente utilizzato materiali ecologici/di provenienza sostenibile per la maggior parte dell'abitacolo come i sedili, il rivestimento delle portiere o il bracciolo.
C'è un sacco di tecnologia in offerta con un display head-up "Augmented Reality" più una serie di funzioni di assistenza alla guida. Ci sono due versioni di Ioniq 5 in vendita: un modello entry-level con un pacco batteria da 58 kWh e un motore elettrico posteriore mentre la versione con pacco batteria da 72,6 kWh è dotato di un layout a trazione integrale (AWD) insieme a un motore anteriore aggiuntivo .
La versione AWD con batteria da 72,6 kWh vanta una potenza superiore a 300 cavalli e un'abbondante coppia di 650 Nm. Tuttavia, la sua autonomia di 470-480 km è qualcosa di più attraente e paragonabile alla Tesla Model Y, la sua più grande rivale. A proposito, Ioniq 5 ha chiaramente puntato a catturare il redditizio mercato dei crossover EV di fascia alta, ma battere la Tesla sarebbe la sua più grande sfida. Detto questo, con un prezzo di partenza di $ 71.900 ($ 75.900 per la versione AWD), la radicale Hyundai EV sembra avere ragione, soprattutto con il suo aspetto da capogiro.
