È ufficiale, la principale casa automobilistica di lusso al mondo si unisce alla corsa dei veicoli elettrici. Chiamato Spectre, i test su strada del veicolo sono iniziati e gli esempi di produzione dovrebbero arrivare nel quarto trimestre del 2023. La notizia arriva oltre un secolo dopo che il fondatore, Charles Rolls, ha parlato di un futuro elettrificato delle automobili, perfettamente pulito e silenzioso . Solo un altro esempio di Rolls-Royce anni, se non secoli, davanti alla concorrenza.
“L'auto elettrica è perfettamente silenziosa e pulita. Non c'è odore o vibrazione e dovrebbero diventare molto utili quando possono essere predisposte stazioni di ricarica fisse. Ma per ora, non prevedo che saranno molto utili, almeno per molti anni a venire", ha detto una volta.
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Nessun motore a combustione interna può competere quando si tratta di silenziosità - anche il famoso V12 biturbo da 6,75 litri realizzato a mano da Rolls-Royce (che è praticamente silenzioso) deve scaricare il rumore di combustione. In poche parole, i motori elettrici sono di gran lunga superiori in termini di erogazione di potenza, rumore e vibrazioni. Prevediamo che la nuova Rolls-Royce Spectre sarà il veicolo più silenzioso sulla strada.
La stessa Rolls-Royce si riferisce a questa esperienza silenziosa come "waftability", o in termini semplici, la capacità di accelerare, torcere e girare il veicolo a motore senza interruzioni. È solo per questo motivo che un propulsore elettrico è così adatto per un'auto Rolls-Royce.
L'introduzione di una trasmissione elettrica si applica anche a quello che ci piace chiamare "l'effetto iPhone". In termini tecnici, questo è indicato come obsolescenza e nel caso dei veicoli elettrici è amplificato. Oggi, si stima che il 60% dei veicoli Rolls-Royce rimanga in circolazione in condizioni di marcia. Un'impresa notevole che parla della qualità costruttiva e dell'artigianalità dei motori a combustione interna del marchio. L'acquisto di parti di ricambio, la ricostruzione e persino l'aggiornamento di un motore a combustione interna è possibile, tuttavia, attualmente non è così fattibile nello spazio dei veicoli elettrici. Se un cliente dovesse far cadere $ 600.000 su uno Spectre (o più) si sentirebbe a suo agio nella sua auto essendo "obsoleta" tra qualche anno?
Mentre i dettagli immediati sono scarsi intorno alle specifiche di questa particolare Rolls (al di fuori di una trasmissione elettrica), siamo sicuri che il marchio è più che abile nel compensare la rimozione di un motore a combustione interna molto speciale e sostituirlo con un'unità di azionamento elettrica altrettanto speciale così il tuo Spettro può rimanere in viaggio tra 60 anni.
Laddove i veicoli elettrici fanno progressi incredibili in termini pratici con una guida silenziosa, una meccanica molto più semplice, meno parti mobili e meno manutenzione, mancano anche di innesto. Non è un problema per il proprietario medio di Rolls-Royce - che è più probabile che sia seduto sul sedile posteriore rispetto a quello anteriore - ma un problema che si presenta quando si tratta della "sensazione speciale" che un cliente potrebbe provare quando acquista un'auto di questa grandezza.
La proposta di avere un capolavoro di ingegneria sotto forma di un V12 biturbo da 6,6 litri seduto sotto il cofano con centinaia di parti mobili finemente sintonizzate supera di gran lunga quella di un paio di motori elettrici. Anche se questo non sarà mai un problema per i produttori minori che offrono già motori molto tranquilli, è qualcosa che i produttori di lusso - che spesso si confrontano affermando il numero di parti mobili - devono considerare. Discernere la differenza tecnica tra le specifiche del motore nel mondo dei veicoli elettrici è difficile e, sebbene probabilmente non diventerà un problema per un produttore degli standard di Rolls-Royce, è una trama che sta appena iniziando a svolgersi.
La stessa Rolls-Royce riconosce in qualche modo questo enigma nello Spectre. Questo nuovo Roller non siederà in cima alla gamma di modelli con il Phantom e il SUV Cullinan, invece, cementandosi da qualche parte intorno a Ghost, Wraith e Dawn. Una posizione interessante per la Spectre, e mentre Rolls-Royce si sposta verso una gamma completamente elettrica entro il 2030, ci aspettiamo che anche Phantom e Cullinan ottengano trasmissioni elettrificate. Quanto saranno/possono essere diversi dallo Spettro? Solo il tempo lo dirà.
Le opzioni di powertrain per lo Spectre devono ancora essere determinate, tuttavia, ci aspettiamo che siano una versione ottimizzata di quella trovata nell'ultimo SUV BMW iX. Oltre 500 CV e un'autonomia superiore a 375 miglia. La giuria è ancora fuori da quanto sarà "speciale" questa nuova Rolls-Royce elettrica per il cliente medio, ma le probabilità sono che gli interni saranno più che probabilmente la tela principale per l'espressione. E se il silenzio assoluto e gli interni leader del settore sono tutto ciò che cerchi in un'automobile, beh, questo potrebbe essere quello che fa per te.
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