La società francese Newron Motors ha annunciato che la loro moto elettrica, l'EV-1, è disponibile per il pre-ordine, ma ecco il trucco: ce ne sono solo 12 di queste bellezze. Newron Motors ha presentato un prototipo della sua moto elettrica l'anno scorso e ha fatto molto scalpore. A differenza della maggior parte delle altre moto elettriche che stavano cercando di legarsi a progetti esistenti, Newron ha scelto di creare un look unico.
La base di questo look è il pacco batteria, che costituisce quasi l'intero corpo della motocicletta. La forma cilindrica è esteticamente gradevole e dona alla moto la sensazione di essere effettivamente un razzo (dando un nuovo significato al termine “cavallo razzo”). Intorno alla batteria ci sono pannelli curvi che lasciano visibile la maggior parte della batteria ma aggiungono un bel tocco visivo oltre a fornire un posto per il sedile e il cruscotto. I pannelli sono anche unici in quanto sono realizzati in diversi legni: ebano, quercia, cedro rosso e frassino bianco.
La batteria alimenta un motore PMAC da 75 kW in grado di produrre 240 Nm di coppia. Con quel motore, la moto può andare da 0 a 62 miglia orarie in meno di 3 secondi. La velocità massima è controllata elettronicamente a 137 miglia all'ora. La batteria ha un'autonomia in città fino a 186 miglia, mentre in autostrada fornisce 136 miglia. Utilizzando il caricabatterie di bordo da 3 kWh, la batteria si ricarica completamente in circa 5 ore, ma è anche possibile utilizzare la presa di ricarica rapida CCS per ottenere una carica dell'80% in circa 40 minuti da una stazione di ricarica CC. L'EV-1 ha anche un sistema di frenata ABS rigenerativo multilivello che recupera parte dell'energia persa.
La bici è dotata di navigazione a bordo, connettività Wi-Fi e Bluetooth, tutto accessibile tramite il tuo smartphone. Puoi anche tenerti aggiornato sulle prestazioni della bici utilizzando l'app. La produzione dovrebbe terminare nel 2021-2022. Puoi prenotare il tuo ora per un acconto. Il costo totale della bici è di poco più di $ 65.000.
