Deve essere una sorta di peccato contro l'umanità, proprio nella lista contro le motociclette in tutto il mondo. Bikes and Beards ha preso il motore 110 RevTech da una Harley-Davidson Ultra Classic del 1995 e lo ha sostituito con un motore Predator da 6,5 cavalli del tosaerba Harbour Freight.
Evidentemente, gli spettatori del canale YouTube di Bikes and Beards hanno richiesto l'abominio e i ragazzi erano fin troppo ansiosi di conformarsi. È uno spettacolo triste da vedere. Dal logo Harley-Davidson dipinto a mano o forse scarabocchiato scarabocchiato sul motore più piccolo. La cavità lasciata da tutto lo spazio che il motore originale rasenta cavernoso, suscitando molta pietà per la moto. "Il fatto è che nessuno vuole più la potenza, beh, non una grande potenza", afferma Sean.
L'Ultra Classic Harley-Davidson del 1995 è stata acquistata all'asta per circa $ 2.000 USD. Hanno tirato fuori il motore RevTech e sono andati direttamente alla Harbor Freight per acquistare un motore direttamente dallo scaffale. Il motore da 110 pollici cubici è stato sostituito da un motore da 12 pollici cubici. In sostanza è stato solo un trapianto drop-in, con un po' di lavoro personalizzato per far funzionare la moto. Il motore si collega direttamente alla trasmissione originale Harley-Davidson. Tutta l'elettronica funziona ancora, ma per avviare la moto devi avviarla a strappo invece di usare l'avviamento elettrico.
I ragazzi hanno valutato la moto in base a cinque criteri: prestazioni, efficienza dei consumi, opinione pubblica, valore e affidabilità. Per quanto riguarda le prestazioni, la bici ricostruita ha sostenuto il test da 0 a 60, che non ha mai completato perché ha superato le 53 miglia all'ora. Il risparmio di carburante è arrivato a 37 miglia per gallone, o lo stesso delle scorte. L'opinione pubblica riguarda ciò che ti aspetteresti: incredulità scioccata e persino riluttanza a salire sulla bici. "Penso che qualcuno abbia avuto troppo tempo a disposizione", era l'opinione generale. In termini di valore, la bici costava poco più di $ 2.200 USD, ma non era elencata per nessun valore su un sito di vendita al dettaglio online. L'affidabilità della moto non è stata eccezionale poiché il collettore si è rotto durante i test. Ma l'equipaggio non ha rinunciato alla Harbor-Davidson, quindi non sorprenderti se la vedi sulla strada. O essere sorpreso. Qualunque cosa.
