Il logo di MV Agusta recita: "Motorcycle Art Since 1945". È un compito arduo affermare che il tuo prodotto è arte, ma per MV Agusta, l'affermazione non è molto eccessiva. Se hai bisogno di prove, prendi in considerazione la loro Rush 1000 Superbike.
La Rush 1000 è iniziata come una Brutale 1000 RR, ma questo rinnova il quattro cilindri in linea da 988 cc di quella bici. MVA ha rifatto la camera di combustione, che utilizza valvole radiali ispirate alle corse di Formula 1 e fa uso di bielle in titanio per abbassare il peso. Una catena dell'albero a camme centrale viene utilizzata per ridurre gli effetti della torsione dell'albero a camme quando la bici funziona a regimi elevati. Questi cambiamenti, con uno scarico da gara e una centralina elettronica, portano il motore fino a 212 cavalli e 86 ft-lb di coppia. MV Agusta offre il motore in quattro diverse mappe: Sport, Race, Racing e Custom. MV Agusta ha mantenuto il telaio della Brutale ma ha sostituito parti in alluminio, titanio e fibra di carbonio lavorate a CNC per aiutare a ridurre il peso. La bici pesa solo 405 libbre a secco. Per lo smorzamento, MV Agusta ha reclutato unità di sospensione Ohlins. La frenata è affidata alle pinze Brembo Stylema Monoblock. Secondo l'azienda, questi cambiamenti portano la moto nel regno delle motociclette "ipernaked".
Oltre all'arte della performance, c'è anche l'arte dello stile. MV Agusta afferma che la superbike Rush 1000 “è una moto davvero esclusiva destinata ad un pubblico che non teme scelte originali e individualità”. Una di quelle decisioni coraggiose è stata quella di creare una ruota posteriore in alluminio forgiato e poi alloggiarla in un guscio ventilato in fibra di carbonio. La mossa non solo crea un look unico, ma aiuta anche con le prestazioni aerodinamiche. Sul davanti, MV Agusta è andato con una ruota a raggi.
La bici beneficia anche di una suite elettronica di assistenza alla guida che dispone di un'unità di misurazione inerziale a sei assi. Quell'unità fornisce dati al controllo di trazione, al controllo dell'impennata e ai sistemi ABS in curva, che mantengono la corsa in sicurezza. Un cambio rapido su e giù aumenta ancora di più il piacere di guida.
Basta prendere in considerazione tutto ciò che è la superbike Rush 1000 aiuta a dimostrare il punto di MV Agusta che stanno producendo "arte motociclistica".
