La Harley-Davidson Fat Boy è una delle motociclette più iconiche del marchio. È la bici su cui Arnie (che interpreta il Terminator modello 101 di Cyberdyne Systems) ha salvato un giovane John Connor in "Terminator 2: Il giorno del giudizio". Il modello che esiste dal 1990 e presenta le linee classiche di modelli ancora precedenti.
Com'è vivere con una moto così nel 2021-2022? In una parola, gioioso. Il pendolarismo su questa bici può essere paragonato a una navigazione mattutina prima del lavoro. È un'esperienza pura e viscerale cavalcare questo. È una fuga dal mondo connesso, con abbastanza comfort moderni per rendere l'esperienza il più semplice possibile senza intralciare.
Ad esempio, la connettività Bluetooth o Wi-Fi non esiste, né appartiene a questo. Nessuna notifica apparirà su quel semplice tachimetro e display elettronico. E questa è una buona cosa. Perché non vuoi che nulla ti distolga dall'esperienza di guidare il telaio Softail con 1,9 litri di ferro Milwaukee. L'Harley-Davidson Fat Boy è dotato di un telecomando wireless, che ti consente di lasciarlo in tasca, saltare sulla moto, premere l'avviamento e partire verso il tramonto senza pensarci due volte. Tecnologia che esiste semplicemente per ridurre le barriere affinché tu possa sperimentare la purezza di guidare una delle grandi macchine dell'uomo.
Ed è di questo che tratta questa bici. È puro divertimento in sella. È comodo sedersi, con una bella e ampia seduta morbida che ha un'imbottitura dello schienale appena sufficiente per fornire una sensazione di sicurezza quando la coppia colpisce. Le barre sono ben posizionate, con una buona altezza e larghezza. L'Harley-Davidson Fat Boy è dotato di pedane anziché semplici pedane, consentendo più opzioni per trovare il punto giusto per riposare le gambe.
Detto questo, quelle pedane riducono l'angolo di piega massimo per questa bici, quindi se la tua corsa preferita è attraverso le curve del tuo parco nazionale locale, altri modelli della gamma Harley-Davidson potrebbero essere più adatti. Tuttavia, non è necessariamente una cosa negativa, poiché questa bici è ancora molto capace nelle curve. Non sembra una slitta da 300 kg quando è in movimento e cambia direzione più facilmente di quanto si possa pensare, anche con la gomma ultra larga, anteriore da 160 mm e posteriore da 240 mm. La presa non è un problema qui.
La navigazione sulle autostrade è senza sforzo. La coppia massima del bicilindrico a V arriva a 3000 giri/min, quindi cambia marcia e goditi l'essenza di questa bici. Questo è ciò che si è distinto durante il primo giro che ho fatto in autostrada, quanto tutto fosse fluido e facile. La mancanza di un parabrezza non sembra un ostacolo come si potrebbe pensare, poiché lo stile dell'avantreno con le grandi forcelle integrate e l'area del faro fanno del loro meglio per mandare il vento sopra il pilota. Anche la sospensione in velocità sembra entrare nella sua zona di funzionamento ottimale, appianando eventuali asperità stradali rendendo i lunghi viaggi un gioco da ragazzi.
Nella sua forma standard, l'Harley-Davidson Fat Boy ha lo stile adatto a chiunque. Per il 2021-2022 ha alcuni tocchi moderni, tra cui il grande faro a LED, che offre una visibilità nitida e chiara quando il sole tramonta. Insieme a questo, il design è meno cromato e più satinato. L'effetto satinato sulle grandi distese di metallo rinfresca il look, se fosse tutto cromato sembrerebbe sicuramente più vecchio di quello che è.
Girando per la città, ho avuto più del solito numero di curiosi che volevano venire a discutere i punti più fini della bici. La maggior parte ha commentato lo stile di bell'aspetto e molti hanno applaudito il design delle ruote a disco solido. Un altro marchio di fabbrica di Fat Boy, noto come Lakester da H-D, le ruote conferiscono alla moto un aspetto più muscoloso, quasi come una motocicletta a vapore personalizzata. Quelle gomme Michelin timbrate HD aggiungono a questa conclusione. Dal retro l'aspetto della bici è tutto business.
Quella gomma posteriore fornisce la trazione necessaria per far uscire la bici dalla linea senza nemmeno un accenno di slittamento delle ruote. Ed è qui che brilla una bici come questa. Non è una superbike ad alto numero di giri progettata per superare i 200 km/h. È un incrociatore elegante, con più che sufficienti per alzarsi e andare per rendere l'esperienza memorabile. Dato che la coppia massima arriva a 3000 giri/min, a 2000 giri/min questo bicilindrico a V ha probabilmente più coppia prodotta rispetto a molte moderne superbike al loro picco di giri elevato, questo è il vantaggio del motore da 1.868 cc. Partendo da fermo, a meno che la superbike non esegua un lancio a 7000+rpm, l'Harley-Davidson Fat Boy rilascerà semplicemente la frizione, lancerà sull'acceleratore, raggiungerà quella montagna di coppia e arriverà a 60 km/h ben prima degli altri piloti sono nel loro passo. Succede così facilmente, il tutto con l'iconica nota di scarico del grande V-Twin.
Questa è una grande parte del motivo per amare una bici come questa. È il tipo di bici che vuole farti portare a casa il tunnel, solo così puoi aprire l'acceleratore e sentire i riverberi del Milwaukee-Eight che rimbalza su più muri possibile. È comodo e facile da guidare, non rende le cose difficili con il suo funzionamento e offre un'esperienza di guida pura che rimane con te molto tempo dopo che sei saltato giù.
Domande frequenti generali
Quanto costa una Harley-Davidson Fatboy?
L'Harley Davidson Fatboy 2021-2022 costa $ 20.599.
Perché si chiama Fatboy?
Il Fatboy prende il nome dalle due bombe atomiche sganciate su Hiroshima e Nagasaki: "Fat Man" e "Little Boy"
